J'adhère.
Surtout que j'eusse, naguère, ce fabuleux modèle, que j'explosa sur la surface du lac en dernier virage, soit disant sur une inversion, dirons les mauvaises langues encore vivantes.
N'importe quoi!
Dassoux m'avait drogué avec je ne sais quoi...
J'avais, pour ma part, beaucoup moins de moyens qu'Olivier (je venais de me marier, benoitement, et le budget alloué à l'aéromodélisme, fut sujet à restriction) et donc un petit OS45FP motorisait ce bel oiseau.
Si je m'en réfère à la date de mon mariage, milieu des années 1990.
Avec une déco, la cocote, faisant l'apologie de la 3/33 Moselle, escadron de reconnaissance sur Mirage F1 de Strasbourg. Où je passa, et où on m'expliqua que mes guibolles de flamant rose ne survivraient pas à une éjection, le cockpit étant basé, soit disant, sur les plans de l'AX de Citroën.
Après avoir cherché une boutique reproduisant les plans, Michel me donna l'adresse à Béziers de REPRORAPID. Parce qu'il fallait du 160 X 90cm.
Super. rapide, sympa, pour moins de 10 balles. Donc si vous avez besoin d'un plan, de 91.4cm de largeur maxi, et d'une longueur indéfinie (rouleau de papier) n'hésitez plus! Avec le fichier PDF de Steph, nickel.
Je joins, également un petit tableau de conversion car les dimensions (les épaisseurs surtout) sont en inches. Unités de débiles insulaires.
Maintenant, je vais transformer tout ça en fichiers DXF pour découper au moins le ctp au laser.
Pour la motorisation, Steph me fait un peu peur avec ses moteurs démoniaques, mais on doit pouvoir trouver un arrangement commun acceptable.
De premier abord quelques modifs:
- servo de profondeur juste à côté de la profondeur. On compensera le poids avec l'emplacement de la lipo
- 2 servos pour les ailerons
- Cocote du 33.jpg (5.87 Kio) Consulté 804 fois
- IMG_4263.JPEG (539.95 Kio) Consulté 804 fois
- pouces mm.jpg (68.56 Kio) Consulté 804 fois
20260119_192855.jpg.pdf
