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[Chamy34]

Un laser Lidl c'est 25€!

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Et comme je pars chez Kirikou dimanche, c'est la fin pour un mois de ce post. Il me manque ces put... de baguettes triangulaires de 15 X 15 pour avancer un peu.

Mais, je pars avec ma bible, puisque toutes les autres religions ont succombées à internet. Plus de catalogue papier. Et c'est dommage à mes yeux de vieux...

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Donc, il y aura commande 4 jours avant mon retour, Début mars. Qu'on se le dise.

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Et bé voilà, les collages ont tenus

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Reçu ce jour la commande Weymuller.

Avec plein de bois et la motorisation retenue pour l'outil, la même que celle du Firejet, sous 6S, 1400w

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Collage du fond du fuselage et placement des gaines de commandes.

Câblage en fil silicone 10AWG (j'ai vu large, mais il y a un mètre de fil) Du 6mm²

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Les plus attentifs auront remarqué mes baguettes triangulaires arrivées ce jour.
Alors, les plus suspicieux diront: mais pourquoi il y a 2 câbles de servos qui vont dans la dérive?

Parce que je suis ouvert à tout. En aéromodélisme, bien sûr.
Un fil servo pour l'ESC Kavan de 80A, et un autre, en attente, si pour raison de centrage, je dois mettre le servo de profondeur (Savöx de 50gr) dans la nacelle arrière, pour conpenser le poids de la lipo 6S qui sera devant...

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Et le mariage a eu lieu.

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Un peu de collage aujourd'hui, avec ce beau temps.

Pose des flancs du carénage au dessus de l'aile, des apex de bords d'attaque, et renforts de dérive et son plancher. a ce sujet, il y a une erreur sur le plan (je crois) Les renforts de dérive sont en 5mm et pas en 3mm (pièces 26, fibres verticales)

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Dimanche pluvieux, mais dimanche heureux.

J'ai un peu avancé sur la nacelle moteur.

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Alors, le couple moteur est en ctp bouleau 5mm 10 plis. renforcé avec des baguettes triangulaires 15X15.

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Les écrous prisonniers sont bien fixés en force. Fixation moteur avec du 4mm tête Alen.

Les prises électriques entre les câbles silicone et l'ESC Kavan de 80A sont soudées. Du PK or 6mm (mâle) Ca va le faire avec le câble 10AWG qui supporte 3500w.

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Les plus observateurs auront noté que j'ai rajouté une nervure en 6mm sur le dessus de la dérive (en dessous de la nacelle moteur) Bé, c'est pour gagner de la garde au sol pour l'hélice!

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Le bord d'attaque de la dérive basse est en attente de mise en forme.

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La nacelle sera collée à l'aide du laser pour être parfaitement alignée avec le fuselage qui est parfaitement tordu...

Entre temps, une éclaircie m'a amené à aller mirrir notre belle piste. Tout va bien. Il y a de l'eau à foison. des cascades de partout sous le barrage. Les sangliers portent une bouée. Pour ma part, le réchauffement climatique, avec mon vieux diesel, je ne veux pas en attendre parler cette année.
Là, je vous emboite C'est gratuit.
Tiens, le dérèglement de la nature, admire, 1kg en 1h.

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Quelques collages ce jour:

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[Chamy34]

Normalement quand il fait un temps pourris, il y a plein de posts de construction sur le forum.
J'en déduis qu'il fait beau chez vous!

Aujourd'hui, évangile: "tu es poussière et tu retourneras à la poussière"
Autant te dire qu'Adam, naguère, il a pas moufté. C'est pas le genre de truc que tu dis à un copain de chambrée!
Et, c'est le message que j'ai reçu ce soir, c'était pas Dieu (pas la vierge Marie non plus, faut pas déconner)
D'où, l'achat d'un suceur ce jour, qui m'a déjà niqué 2 épingles...

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Donc, la religion, rien à voir avec l'aéromodélisme.
Quoi que, je pense que vu mon pilotage, Dieu, devait être en mode 1...

Alors, je ponças, je collis, je mastiqus. Verbes du quatrième groupe.

Le nez d'abord.

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Pas dur, avec l'aide de la souris (outil électroportatif, de bricolage)

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Pour le masticage, je passe par cet excellent produit, très léger, et qui se ponce rien qu'en le regardant.

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Les flans de la verrière sont en train de sécher.
Pour la courbure, ce n'est pas du 5mm, mais du 2mm et du 3mm, collés l'un sur l'autre.
C'est plus flexible.

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technique du lamellé-collé pour les flans de la verrière

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Et la bévue de la semaine:

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Et personne qui ne me dit rien. Faut dire que je n'ai pas déplié le plan vue de profil...

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Maintenant, je peux y mettre la dérive!

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Il plut, et j'ai bricolus.

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[Chamy34]

Allez, on avance un peu.

Fabrication d'un capot en balsa sur 2 couples en ctp, un rectangulaire aux angles arrondis, et un rond (laser) Du bonheur à concevoir

Puis masticage.

Et enfin, viendra le fibrage en 50gr. Ailes entoilées au Diacov.

Renfort fond de fuso et fonds de saumons au 80gr.

Bien que le fond du fuso (partie avant) va être doublé en ctp 0.4mm en 3 plis en bouleau. Comment arrivent ils à créer ce genre de matière...

Poids actuel: 1320gr, avec juste l'ESC

Je viens, à l'instant de retrouver du Modelspan dans ma cambuse (terme qui devrait parler au Capitaine Barbossa, ou Sparrow), papier japon pour les anciens. A poser avec de l'enduit nitrocellulosique, produit bien connu pour déclencher des tensions au sein des couples à cause de l'odeur. Lors de l'épisode du fameux Covid, c'était à ce moment qu'il fallait enduire! Quand la perte d'odorat le permettait. Ca se pose directement sur le balsa. Il faut juste bien déchirer les bords des feuilles pour ne pas voir les raccords des feuilles.

Photos en vrac:

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[Chamy34]

Les jaloux vont me dire: tu mastiques comme un cochon.

Ce à quoi je réponds: grouikkkkkkkk!