Aujourd'hui, premier vol au mas Audran.
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Olivier m'a lancé la chose.
Sur une portion tondue de près par Tous1.
il faut lancer train sorti pour ne pas esquinter les trappes de train en tenant le fuseau à cet endroit...
De plus, en cas de merdum, si on doit se reposer, bé c'est déjà sorti.
Ca vole bien, le centrage semble correct.
Ca vole un peu vite, car j'ai embarqué sur une aile à un moment, et il ne faut pas le ralentir de trop.
C'est pas, cependant, un pavé!
Un œil jeune et insolent me souffla: "il y a ton hélice qui tourne" Bé voilà pourquoi ça gratte pas. Ca freine des 4 fers.
Poser, normal, les crocos crocottent, avec la compens à la profondeur prévue par cet Olivier indispensable.
Il est vif aux commandes de profondeur et d'ailerons. Il peut se remuer. Et moi je suis un peu lent aux manches (pour ne pas dire que j'en suis un)
En plus, j'étais perturbé par Clément qui ramassait toutes les asperges que je n'avais point vu!
Passage du contrôleur au programmateur pour mettre le frein et replier l'hélice lorsque l'on coupe les gaz (en oubliant de confirmer, forcément) bé ça ne marche guère plus. Je viens de le faire à l'instant en atelier. Suis je obsolète? Je n'ai plus mes capacités d'avant. C'est la vieillerie, comme on dit.
Bigre, je suis trop con, on part pour un remorqué.
Remarquerez qu'il n'y a pas de dièdre (là je prépare mon alibi)
Remorquage: une aile accroche l'herbe, puis coup de fouet en lacet, c'est l'autre aile, ça part en sucette, moi qui suis si prompt pour "tordre" les autres, je ne trouve pas l'inter de décrochage, bref, cheval de bois, le bel oiseau blanc se répend comme une merde au milieu de la piste, une aile d'un côté, le stab de l'autre, la verrière qui giscle, les winglets qui tourbillonnent, et j'arrive enfin à larguer quand je vois le Bidule (le remorqueur) pendu à la verticale (Tom m'a avoué qu'il n'était pas encore à fond) de peur que ça se passe mal pour sauver le remorqueur.
Aux résultats:
Je suis embêté, moi qui me prenais pour un cador, tu lâcherais un pet tonitruant incontrôlé, au milieu du sermon, à l'église de Clermont, qui a une belle acoustique (on le dit) un dimanche matin quand le curé reprend sa respiration, bé, ça fait le même effet. Tu te sens con, et mortel.
Le remorqueur n'a rien!
Les ailes n'ont rien.
Une fixation de winglet est cassée. Je vais remettre un jonc de carbone.
Le stab n'a rien. les vis nylon ont cassé et joué leur rôle.
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Les guignols de la dérive ont cassés.
La verrière n'a rien.
Un palonnier de servos de flap est cassé. Bref rien de cosmique.
Le fuseau n'a pratiquement rien:
Faut recoller la platine radio
C'est fait:
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un léger enfoncement au niveau de la verrière: ruban carbone et résine:
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Un morceau de gelcoat a sauté sur le devant du fuselage.
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Enseignement: demain je volerai avec le Ventus.
Je ne suis qu'une merde.
Mais, il ne faut pas le dire...
