[Construction] Canadair CL-415

[steeve]

si vous commandez de la uhu por, j'en suis également

Je ne visais personne en particulier. Désolé si j'ai froissé quelqu'un. il y a plein de modèles d'hydravions en cours de construction.
On pourra presque faire la coupe du monde d'hydravion rc à nous tout seul pour Hydralagou!

ne t'inquites pas pierre, le style ecrit est toujours denué d'émotions et de sentiments ( de mon coté, je n'ai pas la plume assez nuancée pour ça ), les smileys sont là pour completer nos lacunes litteraires ...
nous l'avons pris bien évidemment a la rigolade mdr

[jean]

J'ai lancé une commande groupée : http://amvh.fr/forum/viewtopic.php?f=1&t=1709

[jean]

J'ai rajouté quelques infos sur le plan dans le premier post.

La version Américaine est sympa :

[fabien]

Tres jolie decoration

[jean]

Cette décoration me plait bien aussi! pas trop compliqué et puis il doit pas en avoir beaucoup.

J'ai aussi commencé à découper les couples. Objectifs avoir tout les couples fin de semaine prochaine.

[jean]

Les 24 couples sont découpés :

[Patrice F]

Salut Jean
Tu va trop vite il sera pret avant le mois Octobre shut
Trop bien le coup de cutter, tu fais concurence a Steeve (cnc)
mdr
@ Bientot

[jean]

Salut à tous,

gros remontage du sujet.

Jean-Claude, se propose de faire un très gros travail à partir du PDF pour sortir les pièces avec sa CNC.

qui serait intéressé par les découpes ? pour que le travail de JC soit intéressant il faudrait que l'on soit au moins 3.

Le résultat : http://www.acrn-modelisme.fr/photoalbum ... s/canadair

A plus
Jean

[Patrice F]

Ok pour moi jean
Pastriste

[jean]

Salut,

encore moi

Finalement, j'aurai un Canadair pour Hydralagou et pas n'importe lequel !! celui de Pierrot en 1m50. C'est le plan de Guilhem :



J'ai quelques questions :
* quels débattements mettre ?
* lorsque l'on tourne à droite, est ce que c'est le moteur de droite qui ralenti ou le moteur de gauche qui accélère ?
* est ce qu'il faut aussi avoir ce mixage moteur/direction en vol ou juste sur l'eau ?
* Guilhem : as tu toujours le plan ?

A plus

[Chamy34]

Salut, bien content de revoir cet appareil!
Les débattements, j'en sais rien, mais reste dans la moyenne: 30° de part et d'autre.
Quand tu tourne à droite, c'est le moteur opposé qui accélère.
Mixage à n'utiliser que au sol!! Avec une alarme sonore pour ne pas l'oublier avant le décollage.
Dans ton atelier, j'ai cru voir 2 flotteurs blancs... Ce serait péché de ne pas les faire naviguer. Du genre un sous le fuselage de l'easy glider avec des balancines en bout d'ailes!

Sur la ligne aileron1: +50%RUD Inter(GEA) Courbe X>0 Alerte(2)
Sur la ligne aileron2: -50%RUD Inter(GEA) Courbe X<0 Alerte(2)

Tu aura peut être à inverser ces valeurs suivant le branchement de tes servos d'ailerons.

[guilhem bougette]

J'AIMERAIS BIEN SAVOIR OU IL EST CE PLAN.
IL A DISPARU DE LA CIRCULATION ET CA ME FAIT BIEN CH...!
GB.

[jean]

Salut,

Chamy : merci pour les infos. Donc le mixage des moteurs ce fait sur les ailerons.
Pour les flotteurs voir ici : http://amvh.fr/forum/viewtopic.php?f=109&t=2360

Guilhem : je ne sais pas.

A plus
Jean

[guilhem bougette]

Je finirai bien par le retrouver ce plan...ou le refaire.
Pour ce qui est du taxiage aux moteurs, l'énormité de l'erreur vient de me sauter aux yeux lol : le mixage ne se fait pas sur les ailerons mais sur la direction.
C'est vrai qu'il faut monter ce mixage sur un inter et ne l'utiliser que sur l'eau (on enlève le mixage quand on est aligné face au vent prêt à décoller pour avoir à ce moment là une poussée égale des deux moteurs) mais le taxiage est un changement de cap et pas d'inclinaison. Donc: couplage avec la gouverne de direction.
C'est en tout cas ce que j'ai fait sur le mien, et jusqu'à présent ça m'a réussi. Mais attendons la réponse du jeune modéliste qui t'a donné ce conseil, il y a parfois des bizarreries en aviation. Et pour le coup celle là en serait une grosse pensif .
GB.

[Chamy34]

Absolument, c'est une grosse erreur: les deux lignes sont sur les moteurs et pas les ailerons.

[guilhem bougette]

Je me disais bien que c'était pas possible mais le doute me taraudait (si j'ose dire).
Maintenant ça va mieux.
GB.

[jean]

Salut,

merci à vous. j'ai finis la programmation de la radio. Il me reste encore quelques détails à voir sur le modèle.

A plus
Jean

[olivier D]

tout est dit,

le mien est super chiant à taxier quand il y a un peu de vent à cause en partie de la hauteur de la dérive, 70cm quand même. alors avec un seule moteur, c'est la m..... !

pour m'aider ( quand j'ai les deux moteurs en route ), j'ai donc un mixage dérive sur moteur bien sur. dérive à droite = moteur gauche qui accélère et inversement.

je l'utilise vraiment pour le ramener au bord. au décollage, c'est face au vent et plein gaz.

mai cette année, je vais essayer de m'appliquer.

olive

[guilhem bougette]

Le plan m'est revenu. Je vais le repasser à l'encre et le faire photocopier, ainsi qu'une petite notice de montage..
Si vous êtes intéressés dites le moi, c'est gratos. Jean est déjà intéressé.
Pour ceux qui ne connaissent pas ce plan ou qui n'ont jamais vu voler le Canadair blanc d'Antoine ou les jaunes de Pierrot et Henri: c'est un plan perso fait en 92, fuso et empennages à découper dans du depron, ailes au choix (structure ou depron ou expansé coffré), envergure 1m50, profil Eppler 205, poids vers 1kg200 si je me souviens bien, pour deux petits moteurs 150w en 3S,très facile à construire et merveilleux à faire voler.
Après les Magnim, pourquoi pas une escadrille de petits Canadair? (1m50 ça reste petit).
GB.

[jean]

Salut,

Guilhem, très bonne nouvelle. J'avais commencé à prendre des cotes sur le modèle.

A plus
Jean