Potez CAMS 161

[mitch]

Pour vérifier si les modifications sont bonnes, un petit coup de stylo feutre sur les arrêtes me permet de mieux visualiser.

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Et comme j’avais un fagot de baguettes de 5 x 10 en balsa, je les utilise pour faire l’arrondi des bords de la coque.

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[mitch]

Je suis maladroit par moment! Un copain vient le soir pour que je l'aide à construire son kit de canadair, et en prenant le fuselage en résine avec son gelcoat hyper glissant, celui-ci m'échappe et va faire la bise au Potez : résultat, un trou ! Heureusement, entre deux armatures.

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Du coup je profite de la réparation pour fixer provisoirement par deux vis le bloc du nez que je poncerai grossièrement avant de l'évider et le coller.

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[Chamy34]

gelcoat hyper glissant, ouais, on y croit tous...

[mitch]

, Je savais bien qu'il fallait que j'arrête de travailer avec des mouffles!

Poursuite de la mise en forme de la queue derrière le deuxième redan de la coque.

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[mitch]

On profite de la fraicheur du matin pour dégrossir le ponçage.

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[mitch]

Et en attendant, je teste la flottabilité du Sunderland enfin terminé, pas une goutte à l'intérieur, c'est déjà ça.
Y'a plus qu'à l'essayer, mais plus tard, en septembre surement, vu l'affluence au Salagou cet été!

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[mitch]

L'étrave est finie, et la découpe pour le cockpit aussi, celui-ci est dissymétrique, le copilote étant en retrait du pilote.

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[mitch]

Le fuselage est fini, en attente de bouche pore.
Résultat des courses, le poids fuselage, empennages, gouvernes avec les commandes et les deux servos : 1240 gr

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[mitch]

Matérialisation de l'emplacement des fenêtres pour la découpe, bon, les fenêtres avant sont un peu près de la trappe pour l’accès batteries, c'est ballot, va falloir que je la modifie!

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[mitch]

Voilà, c'est fait, faut bien reprendre la construction après cet été! Je pourrais découper la fenêtre sans être trop près du bord.

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[Chamy34]

Pour faire les hublots, regarde sur cette page comment il s'y prend, c'est pas mal:
https://forums.modelflying.co.uk/index. ... /#comments