Decathlon

[olivier D]

Bonjour tout le monde,


voici mon petit dernier !

3,20 d'envergure
tout bois
moteur DJ 80 ( du Beaver !)
avec des flotteurs ? ben oui ! ( du beaver aussi !!)

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[olivier D]

Voici les débuts de la construction,

je commence toujours par les petits morceaux. Donc en avant pour le stab et la dérive.

épaisseur 10mm et coffrage 2x1,5mm

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Une fois poncé et presque près à entoiler, à ce niveau là, il y a 11h de boulot.

[Michel Jugie]

Joli début !
Combien d'envergure le stab ?
On dirait que tu as augmenté la surface des volets du stab par rapport au plan.
Bonne continuation...

[olivier D]

le stab fait 1m d'envergure, la plan a été refait !!! on vois bien la différence de couleur. J'ai du partiellement le refaire car il a été bouffé par une bestiole !!!

j'ai commencé les ailes. Longerons pin 10x5 rallongés avec des entures et collés à l'araldite lente.

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j'ai fait les huit d'un coup

et préparation des boites à clé avec du cap aviation 3mm. Une cale en Dépron est fabriquée pour maintenir l'écartement et pour éviter un congé de colle dans les angles. Le tout sous presse.

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Puis l'assemblage des ailes. C'est cool de refaire du bois !!!

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Voilà, c'est tout pour le moment !!

[olivier D]

hello tout le monde,

le gros oeuvre étant fait, je commence à faire les détails, comme le bord d'attaque. Ayant oublié de commander suffisamment des planche de 100/10, il a bien fallu trouver une solution !!! Ce sera donc pour le bord d'attaque : noyau en roofmat coffré 15/10 !!

Quoi ? du plastique dans une construction bois !!! Je sais, mais bon!! On ressort donc le fil chaud, son alime et on fabrique des gabarit !!

On profite de la découpe et de la dépouille pour mettre en forme la planche de balsa préalablement mouillée.

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[olivier D]

salut tout le monde,

quelques images de l'avancé des travaux.

les supports de servo :

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Coffrages extrados des ailerons et des volets

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Le bord d'attaque fraîchement préparé et collé en place, le coffrage extrados viendra mourir dessus et tout devrait bien ce passer, normalement !!!

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La structure du saumon. Info : toutes pièces en bois formant une courbe doivent être cintrées à l'avance pour réduire les efforts sur la structure et pour facilité son collage. Donc, on mouille bien la pièce, on la forme sous contrainte, avec des poids par exemple et une fois bien sec on la colle. Le maintien est simplifié car la pièce à déjà sa forme.

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[olivier D]

Hello,


à raison de 3h de boulot par jour, la construction avance bien. L'extrados est prés à être coffré. On ressort le chantier qui va bien ( 2,20m x 60cm et 20 cm d'épaisseur ) pour cette opération afin de garantir des ailes bien droites.

à ce niveau là, déjà 29 h de boulot en faisant aussi des pièces pour la deuxième aile.

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[olivier D]

salut

on passe aux détails. Les ailerons sont sur charnières bâton, rien de particulier. Les volet sont à axes déportés. J'ai réutilisé les morceaux du Beaver pour les fabriquer.

j'ai fabriqué aussi des gabarits pour bien les positionner. Un tube les maintiens pendant le séchage.

Idem pour les ferrures des accroches de haubans. En aluminium, ces ferrures sont vissées et collées à l'araldite lente.

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[olivier D]

hello,


après le coffrage du saumon, le coffrage de l'intrados a eu lieu, toujours sur mon chantier certifié droit .

Et une de faite !! Heureusement que je ne fais pas un Fokker Y a pu qu'à attaquer la deuxième. Les plus assidus auront remarqué la LiFe posée. Et oui, les commandes sont faites aussi.

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[olivier D]

salut,


la deuxième aile a été attaquée lundi. Il est temps de la décrocher du chantier. Chantier qui me permet de bosser au chaud mais ce ne sera pas celui là que j'utilise pour le coffrage définitif.

Bien évidement, je n'ai pas pu m'empêcher d'assembler les deux ailes avec les clés fraichement rectifiées. Elles sont et CTP aviation 2X5mm collés sous presse. C'est bien costaud mais les haubans seront quand même fonctionnels.

Une chi'ite mesure de tout ça : 3,25m.

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[olivier D]

Hello,

si , si ça bosse un peu ! La deuxième aile est presque finit. J'en ai profité pour commencer la cabane. Donc collage des nervures d'emplantures.

Ça prend un peu de place quand même !

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[olivier D]

Et le Décathlon repasse en première ligne !!!!!

Oui, oui, ça construit toujours. Les ailes sont presque terminées. Le plan du fuselage a été ré-étudier car j'y apporte quelques modifications et la fabrications de la cabane demande toute mon attention. Donc, rien de très spectaculaire.

J'en ai profité pour réaliser la cloison par feu en cap 10mm et sa boite de support avec les angles de piqueur et d'anticouple.

Et voilà, le DJ 80 est ressorti de sa caisse !!

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[olivier D]

Héllo

Pas d’internet depuis vendredi matin et une 3G moribonde donc difficile de poster des photos

Pour info, le fuso est commencé

Olive

[olivier D]

Ouf !!! Ça y est, internet est de retour !

hello tout le monde. Voici les avancés des travaux.

préparation du fond du fuselage. Le servo de dérive sera fixé dessus.

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les flancs sont préparés et parfaitement symétrique. Sauf pour le flanc droit qui a une porte.

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[olivier D]

collage du fuselage, on tape dans le dur.

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[olivier D]

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[olivier D]

fabrication du compartiment du pot avant fermeture du dessus

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Doublage des flanc en ctp 3mm ajouré

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[olivier D]

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La porte est en 2 épaisseurs de ctp 3mm et âmes en balsa 1,5mm. Les charnières viennent de guignol standard.

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[olivier D]

c'était le lundi 23 mars 2020.


Première mise en croix et pointage des clés d'ailes.

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[Uncle Jim]

Ca pèse combien à ce niveau de ta construction?

UJ.