Salagou le 1er mai

[Michel Jugie]

La météo annonce une petite brise d'Ouest, soleil et température clémente.
J'ai 2 hydravions à batiser, je pense me faire une petite séance Salagou avant de partir sur Clermont Ferrand.

C'est en doublon avec l'offre "Rosé et pente", mais plus adapté à la météo prévue et mes souhaits de vol.

MJ

[Chamy34]

Je serai présent avec Tom.
Le Mars et le nouvel Albatross du fils qu'il a monté aujourd'hui!
Ainsi que la barque.

[toussaint]

Ok le resident permanent des lieux vous honorera de sa presence...avec un 415 coast guard

[jean]

Quelle heure et ou le rendez-vous?

[Michel Jugie]

Mais au fait, on se retrouve où ? 
Wind34, j'ai peur que la baraque soit en place ou envahi par les pêcheurs.

Liauson, voir si les pêcheurs ne sont pas au parking du bas encore ouvert ces derniers temps.

Rouens sera notre repli si trop de monde à Liausson.

Je pense y être pour 14h15.

MJ

[jean]

Message de Pierre : "nous sommes en bas de Liausson"

[jean]

Alors ?

[Chamy34]

Alors?
Bé, pas glorieux...
Tom a fait son premier vol avec l'albatross. Qui décolle bien, et flotte bien aussi,... sur le dos!
Vérifie les débattements. Oui papa. Le servo fait le bruit, c'est donc bon. Oui mais non. Ailerons inversés. Pas de casse.
Mais des envies de mettre un coup de pied au cul qui m'a démangé toute l'après-midi.
Le vent du sud s'est levé, le Mars n'a pas volé.
Toussaint a été celui qui en a le plus profité avec son canadair. Une fois que son servo de dérive fut rebranché.
Le Goose de Michel a fait des essais d'hydroplanage. Bel appareil qui ne demande qu'à prendre l'air. Mais trop de vent travers.
Son Albatross HK a fait 2 vols. Mais une horreur. Trop centré arrière, il semblerait. Il n’arrêtait pas de déclencher d'une aile sur l'autre. Bravo au pilote qui a récupéré le modèle d'une main de maitre. Toute la berge faisait: ohhhhh, ahhhhh, bref on s’attendait tous à voir du sang, mais finalement non. Rien cassé.

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[Michel Jugie]

Bon, l'Albatross HK revient de loin...
Mais cela ne me convenait pas, peut être que le centrage était faux, mais...
Contrôle à l'atelier le soir même, le centrage était bon à 80mm du bord d'attaque, alors ?
Depuis le premier vol, j'avais trafiqué dans la commande de profondeur en vue de changer de servos, et je pense qu'il était trop cabreur lors de ces vols catastrophes.
J'ai tout contrôlé à nouveau, je volerai avec un centrage trop avant une prochaine fois, et je vais changer de servo de profondeur en plus costaud, mettre des charnières sur les volets de profondeurs.
La précision de la profondeur n'est pas terrible avec l'équipement d'origine, dixit les forums.

Autre défaut pour mon sens, les jambes de flotteurs sont trop courtes, l'avion bascule d'un côté et autre lors du début d'hydroplanage, entrainant des pirouettes.
Contrairement à mon grand Albatross, il ne faut pas trainer en hydroplanage et arracher le modèle hors de l'eau rapidement, comme l'a fait Tom, dommage cela c'est terminé par une vilaine figure


J'en ai la frousse de mettre en l'air le Goose qui ne demande que çà lors de l'hydrauplanage.
Des mauvaises langues prédisent que les ailes vont gonfler tant les gamelles moteurs sont énormes !
Il est vrai que l'interieur de l'aile est en direct avec la gamelle, mais avec un faux moteur l'ouverture sera bien bouchée
J'ai un faux moteur, le second devrait arriver ( Eric)

MJ

[olivier D]

Hello

Je serai au lac demain matin et je mange sur place