[Construction] Canadair CL-415

[jean]

et voilà les nervures de 2mm sont poncées :



mes outils :

[jean]

Et voilà, montage à blanc :

[Michel Jugie]

Prévois tu un vrillage négatif en bouts d'aile pour contrer la mise en autorotation ?
J'ai mis -1% sur les extrémités de la voilure de l'Albatross.
MJ

[jean]

Peux tu préciser "la mise en autorotation" ?

[Michel Jugie]

Rappelles toi le premier vol du MARS de Pierre.
Cela a failli mal se terminer, dans le dernier virage, engagement de l'aile gauche par manque de vitesse.
Le poids du modèle a augmenté la tendance .
C'est pour se prévenir de ces phénomènes de décrochage que l'on vrille le bout de l'aile en négatif.
C'est aussi valable sur un planeur.
MJ

[jean]

Salut,

je n'ai pas prévu de vrillage, sur une envergure de 1m50 cela devrait aller.

Les 2 nervures de jonction des 2 ailes : 2mm de Balsa et 1mm de CTP



A plus
Jean

[jean]

Partie centrale montée à blanc avec les fourreaux de clef d'aile, en fibre pour le fourreau principale et en carbone pour le second :

[jean]

L'aile avance : nervures collées sur le longeron, partie centrale coffrée à l'intrado. Coffrage des ailerons à l'intrado.

Une petite photo pour ce rendre compte avec le fuselage de Pierre :



Je vais m'attaquer au support de servo puis aux nacelles de moteurs.

A plus
Jean

[Michel Jugie]

Beau travail.
MJ

[jean]

Ces derniers temps, je n'avance pas beaucoup sur l'aile.

Mais un camarade est arrivé :

[Michel Jugie]

C'est quoi le truc pendu au mur sur la droite, encore une depronade
Ce Canadair semble bien fini, qui est le donateur ?

[jean]

Salut,

ce qui est pendu est ici : http://amvh.fr/forum/viewtopic.php?f=109&t=3285 j'attends du matèriel pour le finir.

SInon, c'est un Canadair HK, acheté d'occasion.

A plus
Jean

[jean]

Salut,

en vacance, je ne pouvais pas passer à coté de cette magnifique météo. 9h30 j'étais au bord du Lac coté Rouen (merci Olivier pour le conseil). moi et Moi et mon Canadair fassent à ce lac du Salagaou qui est de miroir. J'ai fait 5 vols, un vrais régale, les passages bas lents. Faut que je travaille encore mes amerissages,







A plus
Jean

[olivier D]

c'est pas juste !!

[jean]

Après un long moment d'absence, je reprends la construction de l'aile du Canadair :



Je bosse sur les support moteur. Pour me faire un idée de la position ou il devrait etre, je me suis fait un gabarit. Le moteur est loin et haut du bord d'attaque.

[jean]

les supports moteurs sont toujours à l'étude :

[jean]

Les ailes avancent, un peu de coffrage, passage des fils de servos, ...

[guilhem bougette]

Tu as prévu ailerons et volets, ou bien ailerons seulement?
GB.

[jean]

Ailerons seulement, je sais qu'au niveau maquette c'est une erreur mais bon ...

[guilhem bougette]

Non c'est pas une histoire de maquette, c'est juste pour rendre les atterros plus lents, plus réalistes et plus faciles.
Même sur les petites envergures on peut en mettre. La preuve: les volets sur l'avion Multiplex de Pierrot et Hervé.
Mais même sans volets il va voler parfaitement. C'est pas un souci.
GB.