Pente nord débroussaillage dimanche 18 novembre

[Michel Jugie]

J'ai eu un contact avec Toussaint, il sera présent avec du materiel pour ce samedi 16 février vers 10h30.
Pas le tracteur car gros risque de crevéson avec les épineux.

L'indoor aura bien lieu de 8 à 10h, puis on monte à la pente nord.

Je prévois un casse croûte et un modèle pour profiter de l'après midi soit en débroussaillage, soit voler au Mas, c'est du faible vent sud annoncé.

A demain

MJ

[Uncle Jim]

Comme Michel: des outils, le casse-croute, et un planeur.
UJ.

[pierre34700]

coucou si on a pas une grosse debroussailleuse c'est embetant car c'est le point le plus difficile a regler!!!!j'ai fait 1.3 du terrain en juillet + l'attero et les bords a + Pierre Lodeve

[thomasbeauchamp2003]

Salut! Je pensais monter au mas le matin du coup je viendrais vous aider si vous avez besoin d'aide vers 10h30 et j'essaierais de faire voler le planeur ASW28 car il est RTF. Plus qu'à faire les essais en vol! Mon père peut me déposer vers 10h30 et venir me chercher en fin de matinée.

[pierre34700]

re coucou j'ai coupe ' les rosiers sauvages sur l'attero a la main ou avec ma debroussailleuse en juillet donc peu de risques pour un tracteur..vous aviez parlé de louer un engin!!!je me joins a vous des que ce sera fait.cdt ps: j'en ai mare de nettoyer avec de petits moyens !! Pierre

[jean]

Nous sommes monté à 5 (Guilhem, Michel, Michel, Toussaint et moi), nous avons nettoyé le premier tier de la piste.

Personnellement, au vu du chemin je préfère aller à St Guiraud. Je ne ferrai pas plus d'effort pour la pente Nord.

[Uncle Jim]

C'est vrai que ça mérite d'être discuté. Comme le prochain C A est dans peu de temps ce sera l'occasion de décider ce qu'on fait de cette pente.
UJ.

[Lexazam]

Pas pu me libérer désolé. J'essaierai d'y monter pour me faire une idée avant le CA sur cette pente que curieusement je ne connais pas après 2 ans d'Amvh. Si ma voiture assez basse le permet. Merci pour le travail.

Axel

[Michel Jugie]

Voilà les hommes au travail, Jean, Toussaint et Mitch..

IMAG0281AMVH.jpg (205.06 Kio) Consulté 11651 fois

Nous avons fait le tiers de la piste vers la pente.
J'ai coupé quelques arbustes sur l'aire d'envol.
On devrait pouvoir y faire atterrir des petits planeurs.
MJ

[pierre34700]

super boulot!!!il reste les trous des sangliers!!!et des que j'ai le temps cela me remotive pour attaquer le 1.3 de l'attero coté arrivée.Ou est il le temps des Risbourg. Cazals. Pierre le canadien. Pierrot Bonnal. luis Yglesias.!!!on ne pouvait pas se garer a coté tant il y avait de monde.Ne pas oublier qu' a part le Vissou .c'est une tres belle pente pour le VDP avec un 4.ou 5Metre.St Guiraud etant plutôt delicate pour les grands planeurs!!! je guette l'occasion de demander aux sapeurs forestiers de repasser sur la parcelle de l' attero comme ils l'avaient fait il y a2 ans et demi avec leur gros tracteur. cdt Pierre

[Lexazam]

J'ai volé pour la première fois sur la pente nord aujourd'hui :

Les plus :

+ le décors, le calme, la vue sur la Lergue
+ la portance, c'est une pente qui a l'air de bien restituer, même au loin
+ à 7 mn du croisement vers le mas Audran c'est correct
+ pas de parapentes donc indépendance, mais quelle légitimité pour l'usage par l'amvh ? Qui est propriétaire, la région ? Avons nous une convention, un bail emphytéotique ?
+ Accessible aux grands modèles.
+ L'orientation Nord Ouest aux vents dominants=un maximum de jours volables /an

Les moins :

- pas trop vite sur le chemin mais si je passe avec la Honda, tout le monde passe
- atterrissage décalé par rapport à l'envol mais formateur
- Le bruit d l'autoroute
- pouvons nous assumer l'entretien du mas, du vissou et de la pente nord ? En bénévolat à mon avis non. Perso pas assez de temps..


Voilà le retour, j'avoue être emballé par ce site, peut être par l'effet nouveauté. Saint Guiraud est plus près, plus accessible mais si on trouve une solution pour améliorer l'accès et l'entretien de la pente nord, alors pourquoi pas.

C'est quand même un site historique :

viewtopic.php?f=4&t=3120 Avec photos
viewtopic.php?f=4&t=2717
viewtopic.php?f=4&t=2707
viewtopic.php?f=4&t=1469
viewtopic.php?f=4&t=1140
viewtopic.php?f=4&t=948
viewtopic.php?f=4&t=89&start=20

C'est juste entre 2011 et 2018, avant faut interroger la mémoire des pilotes...

Axel

[Uncle Jim]

J'ai trouvé ceci dans les posts anciens que tu nous as donnés:

Re: La pente nord

Message KZAL » 06 avr. 2012, 14:02
Félicitations à tous pour cette réhabilitation du site en cours.
Pour les nouveaux et pour les "vieux" (dont je fait parti) je suis à l'origine de l'autorisation d'utilisation du site par le Conseil Général de l'Hérault.
Autorisation donnée à la Fédération Héraultaise d'Aéromodelisme transformée en CDAM34 (FFAM).
Pour info, au cas ou, l'original de l'autorisation en date du 22 juillet 1988 est en ma possession.
Pour Guilhem la première taille "harmonieuse" de l'arbre central a été effectuée par Marc Serrafero et moi-même il y a une quinzaine d'années
(en nous cachant de Luis qui ne voulait rien savoir :>))).
Hé oui tous les sites ont une histoire (pour le VISSOU ce sera une autre fois).
Bon courage.
Luc CAZALS http://aeromodelisme.rc.free.fr

Maintenant on sait de quoi il en retourne.

UJ.

[Michel Jugie]

Hélas Luc est décédé depuis 4 ou 5 ans.
Comment pourrait on récupérer le document d'autorisation de vol ?
MJ

[Uncle Jim]

Tu ne m'apprends malheureusement rien. Par contre, aux dernières nouvelle Marc (secrétaire du CDAM) est toujours bien vivant.
En outre, est-il nécessaire d'avoir ce document pour savoir désormais que nous pouvons utiliser cette pente sans soucis? (Ce que nous savions déjà, d'ailleurs).
UJ.