Avion indoor 3 axes

[Michel Jugie]

Dans le but de faire un avion indoor pour l'apprentissage du vol 3 axes au sein du club, j'ai pris l'initiative de créer un avion de toutes pièces.
La forme est inspirée d'un modèle réduit de chez SIG qui n'est plus disponible en France.

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Ceci est la version en 110 pouces ( environ 3m d'envergure) qui fait un très original remorqueur en motorisation électrique.

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Il existe une version en 80 pouces et même en 40'.
Ma version sera en 80cm d'envergure environ et se nommera Lascar ( Rascal dans le désordre...!)
Voici un croquis de la forme.

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En collant 2 chutes d'EPP, je découpe la forme du fuselage

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L'électronique est de récupération dans la donnation de Thomas Beauchamp.
Découpe de l"aile dans une planche d'EPP 30kg/m3 de 8mm d'épaisseur.

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L'aile est coupée en 2 parties dans le sens de l'envergure et collage d'un longeron en pin 8x4mm entre les 2 morceaux.

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Façonnage de l'articulations des ailerons avec l'outillage adapté

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A ce stade la cellule complète pèse 157gr avec aile, empennage, et le couple moteur en CTP5mm,

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Dans un tuyau PVC de 100mm, découpe d'une tranche de 1cm environ pour faire le train.
A suivre

[fabien]

GENIAL ,
avion simple ,cela doit voler seul
excellent pour l'apprentissage

[Chamy34]

vraiment excellent!

[Michel Jugie]

Pour l'indoor de ce samedi 22 novembre, l'engin n'était pas fini, hélas !
Montage des commandes d'aileron sur l'aile.
Les servos sont collés à la cyano.
La commande des 2 servos est jumelée avec un cable en "Té" pour avoir qu'une seule voie de commande. Ainsi un simple récepteur 4 voies est suffisant pour cet avion.

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Mise en croix des empennages.
Comme on peut constater, l'aile est démontable, fixée par 2 vis nylon M3.
L'idée est de pouvoir changer l'aile rudimentaire plate par un ensemble plus élaboré, style aile découpée avec un profil plus porteur par exemple.

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Nota: sur la photo, le controleur, la batterie 2S800mA et le récepteur ne sont pas visible car intégrés dans le fuselage. Seuls les servos de profondeur et direction ( pas encore montés ) seront visibles sur les flancs du fuselage.
A suivre

[Michel Jugie]

Installation des servos de profondeur et direction dans les flanc du fuselage.
La commande est en CAP 0,8mm coulissant dans une gaine.

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Finalement l'engin est terminé, prèt à voler.
Poids total en état de vol avec son récepteur RV84 et une batterie 2S800mA: 257gr.
Le centrage semble bon sans bouger la batterie dans son logement.

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Depuis cette photo, une bande "velcro" sécurise la batterie dans son logement, accessible par le dessous du fuselage.
Les roues de 30mm permettent une garde au sol limite de l'hélice. Il faudra peut être passer en roues de 40 ou 50mm.
J'ai trouvé une paire de roue en 45mm dans mon bric à brac. La garde au sol est améliorée.
A tester en vol
A suivre