Avion école Ipanéma

[Chamy34]

Fonctionnel. Un bon 3 axes d'apprentissage, aile haute. Moteur Xpower XC3520/12 qui tourne une hélice apc 10X7 bien usée. Une neuve serait bénéfique.


Un récepteur Frsky D8R II plus.
Une roulette directrice.
3 accus lipo 3S de 4000mah (le quatrième est mort)


Il est chez moi actuellement. Prêt à faire voler un fana en double commande.

[Chamy34]

Actuellement chez Guilhem

[Chamy34]

Qui a l'Ipanéma?

[jean]

C'est écrit au dessus "Actuellement chez Guilhem"

[Chamy34]

chez moi.

[Chamy34]

Chez Mitch.

[mitch]

J'ai modifié le train de l'Ipanéma pour pouvoir passer une 12x8, j'en ai monté une pour faire l'essai, mais c'est une hélice pour thermique, si quelqu'un a une 12x8 pour électrique, je prend pour essai avant d'en acheter une. Après il fait voir si cela ne grève pas trop la durée de vol. J'en ai profité pour relooker l'avant.

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[guilhem bougette]

Son hélice d'origine ne convenait pas?
GB.

[Chamy34]

L'hélice proposée en option avec l'Ipanéma est une 10X7.
Pourtant le moteur est prévu pour fonctionner avec une 12X8 en 3S pour une conso de 35A.
Ca va être bien mieux en vol, parce qu'on avait l'impression d'être à la limite du décrochage, surtout au décollage.
Bien mettre une télémétrie d'accus car je crois qu'il y a une lipo sur les 3 qui a un élément qui se décharge rapidement.

[Chamy34]

Avec la 12X8, l'avion n'est plus du tout le même. Vole mieux qu'un Calmato!!
C'est un régal, il décolle sur 7m et vole 1/3 de gaz.
Merci Mitch, c'était la bonne formule. Je vais lui refaire un train principal avec une corde à piano plus longue (pour la garde au sol) et plus d'amortissement. Tom s'est régalé. Mais il fallait faire des Kiss landing avec le train présent, resserré, sinon ça rebondis grave.
Un peu de loctite bleue pour rigidifier la commande de direction du train avant et on a la formule gagnante. (palonnier de commande qui "ripe" autours de l'axe de la roulette avant).
Il y a 3 lipos de plus en 3000mah avec lesquelles il faut adjoindre un plomb "identifié" pour le centrage.

J'ai un autre appareil, un Calmato thermique sans moteur offert par le Pastriste de l'Aigual. Plus grand. Je peux le monter avec un brushless de 800W ou bien un OS 35fp (thermique) pour un écolage supplémentaire du club.
Il me faudrait un récepteur frsky, et votre assentiment sur le mode de propulsion. Le thermique, c'est bien aussi, ça dure 30min, mais il faut nettoyer après...
On a pas commencé comme ça, jadis?

[guilhem bougette]

La formule avion école à moteur thermique est très confortable pour le élèves: minimum 20mn de vol à chaque fois.
Par contre, pour les instructeurs c'est une autre paire de manches: caisse de terrain de 5kgs + le carburant, tendinite de l'épaule, avion gras même nettoyé, bruit dans les oreilles.
Malgré tout, pour l'écolage (et aussi pour le remorquage) c'est là à mon sens les deux seules utilisations valables du moteur thermique dans un club.
Je donne donc mon avis: je suis d'accord pour que d'autres que moi fassent de l'instruction avec un avion à moteur thermique.

GB.

[Chamy34]

Ipanéma chez moi.

[guilhem bougette]

Maintenant chez moi. ID Magnim.
Guilhem.

[Chamy34]

Ipanema chez moi

[Chamy34]

4 packs lipo sont morts: 2 de 4000mah et 2 de 3300mah.
C'était des 25C et 35C. Peut être un peu juste en décharge.

[Chamy34]

Jean va commander 3 lipos 3S de 4000mah et 65C, des graphènes.
J'ai toujours l'Ipanema. Il faut que quelqu'un le récupère car je pars mercredi.

[Chamy34]

J'ai toujours l'Ipanéma.
Il reste 1 lipo en 4000mah et une autre en 3000mah. Les autres sont mortes.
Cependant, y a du mieux qui vient d'arriver.
Graphène en 4000mah et 65C en décharge. Un adaptateur est nécessaire pour passer de la prise XT90 vers la XT60.
On va pouvoir rester plus longtemps en l'air!

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[Chamy34]

Hier Thomas a testé une lipo graphène: 16 min de vol.
Excellent.
Ca vole très bien
Il manque une télémétrie pour savoir où en sont les accus en vol.

[Michel Jugie]

L'Ipanéma est actuellement chez moi
MJ

[Chamy34]

Ipanéma chez moi.